Categoría: Seguridad Vial

En un esfuerzo por mejorar la seguridad vial y reducir el número de accidentes de tráfico, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha introducido un cambio significativo en la normativa de conducción de motocicletas de 125 cc.

Los conductores que poseen el permiso de conducción clase B con más de 3 años de experiencia deberán completar un curso específico antes de poder conducir estas motocicletas.

Esta medida surge en respuesta al preocupante incremento en el número de motoristas fallecidos en carreteras, que alcanzó los 299 en el último año, marcando un aumento de 19% en comparación con 2022.

Bajo la normativa actual, el artículo 4.2 del Reglamento General de Conductores permite a quienes tienen el permiso B desde hace más de tres años conducir motocicletas de hasta 125 cc. Sin embargo, con la nueva reglamentación, se exigirá un curso de perfeccionamiento, alineándose así con prácticas ya establecidas en países como Francia o Alemania.

Fecha de entrada en vigor

Todavía no existe una fecha exacta de implementación de esta normativa, pero se espera que los cambios no se apliquen hasta verano o, en caso de retrasos, hasta el último trimestre del año.

Medidas adicionales

Además del curso de conducción, la DGT planea introducir cursos específicos de recuperación de puntos para motoristas que hayan perdido su licencia.

También se reforzará la normativa de seguridad en vías interurbanas, haciendo obligatorio el uso de casco integral y guantes homologados.

En OTP, como expertos en prevención de riesgos laborales, entendemos la importancia de mantenerse actualizado y formado en todas las áreas que impactan la seguridad, tanto en el trabajo como en la vida cotidiana. La nueva normativa de la DGT es un recordatorio crucial de que la seguridad comienza con una formación adecuada y un compromiso con las mejores prácticas. Os invitamos a contactar con nosotros para conocer más sobre cómo podemos ayudaros a mejorar la seguridad en vuestros entornos laborales y personales, asegurando que estéis siempre un paso adelante en la prevención y la protección.

A la hora de subir al volante, con las prisas de la sociedad de hoy en día, resulta fácil subestimar la importancia de algo tan simple como la postura que mantenemos mientras conducimos. Sin embargo, adoptar una postura correcta durante la conducción es un aspecto fundamental que tiene un impacto significativamente positivo en nuestra seguridad y bienestar en la carretera.

Mantener una postura correcta no solo contribuye a evitar la fatiga, sino que también mejora nuestra capacidad de reacción ante situaciones imprevistas en la carretera.

En este artículo, te explicamos detalle por detalle cómo lograr una postura correcta durante la conducción para minimizar riesgos y maximizar el control sobre el vehículo. Aunque parezcan insignificantes, es hora de prestar atención a los detalles que pueden marcar una gran diferencia en nuestra seguridad y en la de quienes nos rodean.

Las 7 recomendaciones para sentarte correctamente al volante

Aquí te dejamos con nuestras 7 recomendaciones básicas y primordiales para conseguir una postura correcta durante la conducción:

Reposacabezas 

El reposacabezas es esencial para evitar lesiones cervicales en caso de impacto. Asegúrate de ajustarlo correctamente, de modo que la zona central quede a la altura de tus orejas.

Inclinación respaldo

Asegúrate de mantener el asiento inclinado hacia atrás entre 15 y 25 grados. De esta forma, estarás garantizando que el muslo y la cadera formen un arco de entre 110 y 120 grados, lo que reduce la presión en la espalda y proporciona mayor comodidad.

Regulación del asiento

Para alcanzar los pedales de forma cómoda y precisa, asegúrate de colocar el asiento de forma que tus piernas formen un ángulo de aproximadamente 135 grados respecto a los muslos.

Cinturón de seguridad

El cinturón de seguridad es el elemento que nos protege en caso de colisión. Asegúrate que esté ajustado sobre la clavícula y el pecho, sin oprimir, y con tensión sobre la pelvis para evitar deslizamientos por debajo de él en caso de accidente frontal.

Regulación del volante

Asegúrate de ajustar el volante de manera que tus hombros y músculos de la espalda permanezcan relajados. Además, asegúrate de tener una buena visualización del cuadro de instrumento y la carretera.

Posición de manos al volante

La posición ideal de las manos sobre el volante es la conocida como “diez y diez”. Asegúrate de colocar las manos en esta posición, como si el volante fuera un reloj. De esta forma, tendrás un mejor control del vehículo y podrás reaccionar rápidamente en situaciones de emergencia.

Temperatura habitáculo

Mantener una temperatura óptima en el habitáculo del vehículo es importante para mantener la concentración en la conducción. Si tu vehículo tiene climatizador, asegúrate de mantener una temperatura de alrededor 20ºC.

Si quieres mejorar aún más tu seguridad y comodidad al volante, o bien te preocupa garantizar que tus empleados sigan las mejores prácticas al conducir vehículo de la empresa, en OTP somos expertos en seguridad y prevención de riesgos laborales.

Nuestros expertos pueden ofrecerte una gama completa de asesoramiento y soluciones, desde la postura correcta de conducción hasta la implementación de protocolos de seguridad en toda tu empresa.

Recuerda que la seguridad no es algo que se puede dejar al azar. Con OTP, la prevención de riesgos laborales de tu empresa está en las mejores manos.

Muchas personas escogen la bicicleta como el medio de transporte para ir al trabajo. Es cómoda, se transporta fácilmente gracias a su tamaño y además, una forma barata de desplazarse. También es una manera de realizar algo de ejercicio diario.

¿Conocemos bien las medidas de seguridad y normativas que conlleva circular en bicicleta? Cuando nos trasladamos en este medio de transporte estamos especialmente expuestos a los accidentes de tráfico.

En 2019, 2.666 trabajadores sufrieron un accidente in itinere mientras se desplazaban en bicicleta al trabajo. Este año fue clave en la prevención y gracias a las diferentes acciones, en 2020 los accidentes in itinere bajaron a 2.203.

Pero aún no es suficiente, es por ello que os traemos una pequeña guía para conocer mejor cómo circular en bicicleta y prevenir accidentes.

Elementos de seguridad

Es importante conocer y utilizar los diferentes elementos de seguridad para una conducción segura. Además de cuidar, no solo nuestra salud, sino también la de nuestra bicicleta.

• Mantenimiento
  Hay que realizar un adecuado mantenimiento de la bicicleta, llevarla al taller si es necesario y revisar periódicamente las ruedas, los frenos y la cadena. Una buena salud de nuestra bicicleta previene muchos accidentes.

• Casco
  El casco es obligatorio para los ciclistas menores de 16 años. Para los adultos es siempre recomendable ya que nos protege en el caso de accidentes.
  No llevar casco a la edad obligatoria conlleva una multa de 200€.

• Ni móvil ni auriculares
  Están totalmente prohibidos. Los auriculares limitan la recepción de los sonidos de fuera y pueden distraernos al igual que mirar el teléfono.
  Utilizar cualquiera de los dos dispositivos conlleva una multa de 200€.

• Bicicleta de tamaño adecuado
  La bicicleta tiene que ser adecuada a nuestra altura. ELl sillín debe colocarse a la altura de la cadera para que la pierna quede estirada en cada pedaleada. Esto evitará posibles lesiones y facilitará la conducción.

• Llevar iluminación
  Las luces son delanteras y traseras y al igual que con los coches, es recomendable llevar las luces encendidas en cualquier momento del día. Es obligatorio siempre que la bicicleta circule de noche, por túneles o pasos inferiores.
  No encender las luces en estas ocasiones conlleva una multa de 200€.

• Chaleco reflectante
  Si circulas en carretera, es obligatorio utilizar ropa reflectante en las mismas ocasiones que hay que llevar las luces encendidas. Con estas prendas el resto de conductores deben distinguirse a 150m de distancia.
  Circular sin reflectantes conlleva una multa de 80€.

Normas básicas de circulación

Para circular en bicicleta no hace falta sacarse un carné especial, es por ello que debemos conocer bien las diferentes normativas y señalizaciones para circular seguros.

• Visibilizar maniobras
  Esta es obligatoria en cualquier clase de vía. Es importante que los demás circulantes sepan qué maniobra vas a realizar. Estas se realizan con los brazos, extendiendo el del lado para el que te vas a dirigir
  No señalizar una maniobra conlleva una multa de 200€.

• Respetar semáforos y señales
  Las señales de tráfico y lumínicas son para todos los vehículos que circulan, incluídas las bicicletas.
  No respetar las señalizaciones conlleva una multa de entre 150 y 500€.

• Pasos de peatones
  Los peatones tienen prioridad tanto si hay paso de cebra como si, al girar en una vía interurbana, están cruzando sin señalización.
  Si la bicicleta va a cruzar el paso de peatones, es obligatorio que lo circule andando.
  No respetar la prioridad de paso de peatones o no cruzarlo andando conllevan una multa de 200€.

• No consumir alcohol
  La normativa del consumo de alcohol también afecta a las bicicletas, por lo que están obligadas a someterse al test de alcoholemia si un agente se lo pide.
  La tasa de alcoholemia es 0.5 g/l de alcohol en sangre o de alcohol en aire espirado superior a 0.25 miligramos por litro.
  Dar positivo en alcoholemia conlleva una multa de entre 500 y 1.000€ según la tasa y si se es reincidente.

• Utilizar el carril bici
  No es obligatorio el uso del carril bici, pero sí muy recomendable ya que están separados de la circulación de otros vehículos y conllevan más seguridad. Cuando una bicicleta circula por estos carriles tiene prioridad respecto de otros vehículos a motor. Si no, debe respetar las prioridades establecidas por la señalización y normas de circulación.
  Si no hay carril bici en la ciudad, las bicicletas deberán circular lo más cerca a la derecha de la vía y de a dos como máximo.
  No respetar la prioridad de circulación conlleva una multa de 200€ y circular en grupo sin orden por la ciudad, una multa de 100€.

• No circular por las aceras
  Está prohibido circular por las aceras o las zonas peatonales si no existe un carril específico para las bicicletas.
  Circular por la acera conlleva una multa de 100€

• Pasajeros
  Los pasajeros permitidos en bicicleta son uno y hasta 7 años de edad, siempre que vaya sentado en un asiento homologado y que el que conduce sea mayor de edad.
  Llevar un pasajero menor de edad incorrectamente conlleva una multa de 100€.

• Cuidado el iniciar la marcha
  Antes de iniciar la marcha se debe asegurar que no hay vehículos cerca y que no hay peligro alguno. Además, hay que señalizar debidamente la incorporación a la vía de circulación.
  Incorporarse de forma peligrosa a la vía conlleva una multa de 200€.

• En carretera, ir al arcén
  Cuando se circula por carretera se debe utilizar el arcén derecho, salvo en descensos prolongados, siempre que las condiciones sean seguras. Además, si van en grupo, solo está permitido ir de a dos salvo en tramos de visibilidad reducida que tendrá que ser en hilera.
  Circular por la calzada cuando hay arcén conlleva una multa de 200€ y circular en grupo sin orden una multa de 100€.