{"id":492,"date":"2019-10-28T15:57:50","date_gmt":"2019-10-28T15:57:50","guid":{"rendered":"https:\/?p=492"},"modified":"2026-08-27T13:19:37","modified_gmt":"2026-08-27T13:19:37","slug":"infografia-el-smartphone-y-los-accidentes-de-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.otp.es\/?p=492","title":{"rendered":"Infograf\u00eda: El smartphone y los accidentes de tr\u00e1fico"},"content":{"rendered":"<p>La distracci\u00f3n durante la conducci\u00f3n aparece desde siempre como una de las causas m\u00e1s significativas de los accidentes de tr\u00e1fico, en datos del a\u00f1o 2017 la distracciones provocaron un 33% de los accidentes mortales por delante de la velocidad con un 29% y el alcohol con un 26 % de los accidentes.<\/p>\n<p>Entre las distracciones m\u00e1s comunes, debido al uso continuo de los tel\u00e9fonos m\u00f3viles, y es que utilizar whatsapp, utilizar el navegador, o responder a una llamada mientras se conduce se ha convertido en una pr\u00e1ctica cada vez m\u00e1s habitual.<\/p>\n<p>Seg\u00fan datos de la Encuesta sobre Actitudes de los Usuarios de la V\u00eda, realizada en 38 pa\u00edses, el 56% de los espa\u00f1oles declara haber hablado por m\u00f3vil \u00abmanos libres\u00bb durante la conducci\u00f3n en el \u00faltimo a\u00f1o (Media europea = 51%) y el 35% reconoce que lo ha hecho con un m\u00f3vil \u00absin manos libres\u00bb; asimismo, el 36% de los conductores espa\u00f1oles reconoce que ha le\u00eddo mensajes de texto alguna vez en el \u00faltimo a\u00f1o y el 26% que los ha enviado.<\/p>\n<p>La DGT plantea algunos datos a tener en cuenta sobre el uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Algunos datos b\u00e1sicos:<\/strong><\/p>\n<div class=\"table-responsive\">\n<ul>\n<li>Las distracciones son la causa de 1 de cada 3 accidentes mortales.<\/li>\n<li>Tras un minuto y medio de hablar por el m\u00f3vil (incluso con manos libres) el conductor no percibe el 40% de las se\u00f1ales, su velocidad media baja un 12%, el ritmo card\u00edaco se acelera bruscamente durante la llamada y se tarda m\u00e1s en reaccionar.<\/li>\n<li>La peligrosidad por un uso inadecuado del m\u00f3vil puede llegar a ser equiparable a la conducci\u00f3n con exceso de alcohol.<\/li>\n<li>M\u00e1s de 1 de cada 3 espa\u00f1oles reconoce haber telefoneado, le\u00eddo o escrito mensajes durante la conducci\u00f3n en el \u00faltimo a\u00f1o.<\/li>\n<li>Si su tel\u00e9fono m\u00f3vil dispone del \u201cmodo conductor\u201d act\u00edvelo\u00a0 mientras conduce.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2>El smartphone y los accidentes de tr\u00e1fico<\/h2>\n<p>El uso de estos dispositivos implica una desconexi\u00f3n total con la conducci\u00f3n, y apartar la mirada y atender a nuestro tel\u00e9fono, puede ser letal. Seg\u00fan datos de \u201cSmartphones: El impacto de la adicci\u00f3n al m\u00f3vil en los accidentes de tr\u00e1fico\u201d &#8211; Estudio Fundaci\u00f3n L\u00ednea Directa 2019 a 120 km\/h se recorren 30 metros cada segundo sin prestar atenci\u00f3n a la carretera mientras utilizamos el tel\u00e9fono m\u00f3vil.\u00a0<\/p>\n<p>Esta infograf\u00eda muestra algunos ejemplos del tiempo empleado y la distancia recorrida seg\u00fan algunas de las distracciones m\u00e1s comunes.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.otp.es\/images\/noticies\/241\/distancias%20de%20frenado.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"distracciones al volante\" border=\"0\" hspace=\"0\" src=\"https:\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/otp-492-31f4b04ef39b.jpg\" style=\"height:350px;margin-bottom:0px;margin-left:0px;margin-right:0px;margin-top:0px;width:350px\" vspace=\"0\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La distracci\u00f3n durante la conducci\u00f3n aparece desde siempre como una de las causas m\u00e1s significativas de los accidentes de tr\u00e1fico, en datos del a\u00f1o 2017 la distracciones provocaron un 33% de los accidentes mortales por delante de la velocidad con un 29%<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":495,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articulos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=492"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1201,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/492\/revisions\/1201"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}