{"id":455,"date":"2019-10-02T08:54:23","date_gmt":"2019-10-02T08:54:23","guid":{"rendered":"https:\/?p=455"},"modified":"2026-08-27T13:19:36","modified_gmt":"2026-08-27T13:19:36","slug":"descarga-trabajo-nocturno-y-a-turnos-en-el-sector-de-la-logistica-y-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.otp.es\/?p=455","title":{"rendered":"Descarga: Trabajo nocturno y a turnos en el sector de la log\u00edstica y transporte"},"content":{"rendered":"<p>Seg\u00fan la VI Encuesta Nacional de Condiciones de Trabajo elaborada en el a\u00f1o 2015, realizada a 43.850 trabajadores europeos, se extrae que el 23% de los trabajadores encuestados desempe\u00f1aba su actividad laboral en diferentes turnos as\u00ed como el 21% de los encuestados tiene horario nocturno. Asimismo, seg\u00fan dicha encuesta, el Transporte es una de las actividades econ\u00f3micas donde predomina la realizaci\u00f3n de \u201chorarios at\u00edpicos\u201d, los cuales incluyen el trabajo a turnos y nocturno.<\/p>\n<p>Por ello, desde <a href=\"http:\/\/www.unologistica.org\/\" target=\"_blank\">UNO, Organizaci\u00f3n Empresarial de Log\u00edstica y Transporte<\/a>, se plantea la realizaci\u00f3n de este folleto con el objetivo de dar a conocer las consecuencias negativas y el impacto que puede acompa\u00f1ar el trabajo a turnos y nocturno en las empresas y trabajadores del Sector del Transporte y la Log\u00edstica as\u00ed como las precauciones a tener en cuenta para minimizar dicho impacto sobre la seguridad y salud laboral.<\/p>\n<p>Descarga la gu\u00eda:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.otp.es\/docs\/noticias\/219\/Folleto-Trabajo-Nocturno-v2.pdf\"><img decoding=\"async\" alt=\"gu\u00eda trabajos nocturnos y a turnos en el sector transporte\" border=\"0\" hspace=\"0\" src=\"https:\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/otp-455-c25099c1eb9b.jpg\" style=\"height:415px;margin-bottom:0px;margin-left:0px;margin-right:0px;margin-top:0px;width:350px\" vspace=\"0\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta gu\u00eda tiene el objetivo de dar a conocer las consecuencias negativas y el impacto que puede acompa\u00f1ar el trabajo a turnos y nocturno en las empresas y trabajadores del Sector del Transporte y la Log\u00edstica<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":458,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-455","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=455"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/455\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1179,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/455\/revisions\/1179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}