{"id":436,"date":"2019-09-23T15:20:29","date_gmt":"2019-09-23T15:20:29","guid":{"rendered":"https:\/?p=436"},"modified":"2026-08-27T13:19:36","modified_gmt":"2026-08-27T13:19:36","slug":"las-distracciones-provocadas-por-el-uso-del-movil-causan-390-muertos-al-ano%2c-el-20-del-total","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.otp.es\/?p=436","title":{"rendered":"Las distracciones provocadas por el uso del m\u00f3vil causan 390 muertos al a\u00f1o, el 20% del total"},"content":{"rendered":"<p><strong>Madrid, 23 de septiembre de 2019.-<\/strong>\u00a0En 2007, Apple comercializ\u00f3 el iPhone, y un a\u00f1o despu\u00e9s, Google lanz\u00f3 el sistema Android; una competencia que, m\u00e1s de una d\u00e9cada despu\u00e9s, ha consolidado al Smartphone como el dispositivo tecnol\u00f3gico por excelencia del siglo XXI. De hecho, el \u201ctel\u00e9fono inteligente\u201d ha transformado la forma de relacionarse y los h\u00e1bitos de consumo de la poblaci\u00f3n mundial, logrando la penetraci\u00f3n<br \/>\n\u00a0<br \/>\ncomercial m\u00e1s r\u00e1pida de la historia, especialmente en Espa\u00f1a, donde el porcentaje de poblaci\u00f3n que los utilizan se encuentran entre los m\u00e1s altos del mundo. De hecho,\u00a0<strong>29 millones de espa\u00f1oles<\/strong>\u00a0posee al menos uno de estos tel\u00e9fonos, cuyo uso se extiende ya a todos los \u00e1mbitos, incluyendo algunos indebidos, como la conducci\u00f3n.<br \/>\n\u00a0<br \/>\nEl estudio \u201c<strong>Smartphones: el impacto de la adicci\u00f3n al m\u00f3vil en los accidentes de tr\u00e1fico<\/strong>\u201d, realizado por la Fundaci\u00f3n L\u00ednea Directa en colaboraci\u00f3n con el Instituto Universitario de Investigaci\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia (<strong>INTRAS<\/strong>), ha hecho saltar todas las alarmas. El informe, que\u00a0<strong>estima por primera vez el n\u00famero de fallecidos y de accidentes debidos al uso indebido del m\u00f3vil<\/strong>, concluye que este mal h\u00e1bito\u00a0<strong>habr\u00eda podido causar la muerte de 390 personas<\/strong>\u00a0al a\u00f1o. \u00a0<br \/>\n\u00a0<br \/>\nEstas cifras convierten el uso del Smartphone en\u00a0<strong>una de las principales causas de mortalidad<\/strong>\u00a0en carretera, a la altura del exceso de velocidad o del consumo del alcohol. De hecho, la distracci\u00f3n con el m\u00f3vil causar\u00eda cada a\u00f1o m\u00e1s del 20% del total de los fallecidos en accidente de tr\u00e1fico y\u00a0<strong>casi 8.000 accidentes con v\u00edctimas<\/strong>.<br \/>\n\u00a0<br \/>\nPese a las campa\u00f1as de sensibilizaci\u00f3n, el uso del m\u00f3vil entre los automovilistas est\u00e1 m\u00e1s extendido de lo que se cree. De hecho,\u00a0<strong>13 millones de conductores<\/strong>, es decir, uno de cada dos, aseguran\u00a0<strong>utilizar el m\u00f3vil<\/strong>\u00a0mientras llevan el veh\u00edculo y unos\u00a0<strong>600.000<\/strong>\u00a0se ven a s\u00ed mismos como \u201c<strong>aut\u00e9nticos adictos al m\u00f3vil<\/strong>\u201d y reconocen \u201cque no pueden dejar de mirarlo\u201d mientras est\u00e1n al volante.\u00a0 \u00a0<br \/>\n\u00a0<br \/>\nEl informe, que se completa con m\u00e1s de 1.700 entrevistas a conductores, aporta otro dato preocupante: casi\u00a0<strong>2 millones de automovilistas<\/strong>\u00a0(7%), admiten\u00a0<strong>haberse hecho \u201cselfies\u201d conduciendo; 2,3 millones<\/strong>\u00a0(9%) aseguran haber interactuado en Redes Sociales mientras conduc\u00edan y casi\u00a0<strong>10 millones<\/strong>\u00a0confiesan poner mensajes en\u00a0<strong>WhatsApp<\/strong>\u00a0estando al volante (37%).<br \/>\n\u00a0<br \/>\n\u00a0<br \/>\n<strong>Accidentes de una gran violencia<\/strong><br \/>\n\u00a0<br \/>\n\u00a0<br \/>\nLos\u00a0<strong>accidentes con presencia del m\u00f3vil<\/strong>\u00a0suelen consistir en\u00a0<strong>salidas de v\u00eda y alcances traseros<\/strong>\u00a0y est\u00e1n protagonizados, sobre todo, por conductores que viajan solos, en turismos (75%), al inicio y final de la semana laboral y en condiciones meteorol\u00f3gicas y de circulaci\u00f3n buenas (91% y 66%, respectivamente). Al ir distra\u00eddos con el m\u00f3vil estos accidentes pueden ser de una gran violencia, ya que no hay capacidad para apreciar los obst\u00e1culos y no se ve venir el peligro. \u00a0<br \/>\n\u00a0<br \/>\nEn cuanto al perfil del conductor que suele utilizar el Smartphone mientras se encuentra al volante, suele ser un\u00a0<strong>joven de 18 a 24 a\u00f1os<\/strong>\u00a0que lo utiliza sobre todo en\u00a0<strong>sem\u00e1foros, atascos<\/strong>\u00a0y cuando estima que\u00a0<strong>\u201cla v\u00eda es segura\u201d<\/strong>. Preguntados por la\u00a0<strong>raz\u00f3n<\/strong>\u00a0de usar y mirar el m\u00f3vil mientras conducen, los espa\u00f1oles dicen que es para ver \u201csi tienen algo urgente\u201d, seguida por \u201cmotivos laborales\u201d, por \u201ccostumbre\u201d y por \u201caburrimiento\u201d. \u00a0<br \/>\n\u00a0<br \/>\nLos espa\u00f1oles no parecen a\u00fan ser del todo conscientes de la gravedad de la situaci\u00f3n. El\u00a0<strong>38%<\/strong>\u00a0de los espa\u00f1oles\u00a0<strong>tolera\u00a0<\/strong>que el conductor\u00a0<strong>hable por el m\u00f3vil sin manos libres<\/strong>; m\u00e1s del\u00a0<strong>9%<\/strong>\u00a0cree que hablar por el m\u00f3vil \u201cno afecta a la conducci\u00f3n\u201d e incluso casi\u00a0<strong>el 6%<\/strong>\u00a0cree que las cifras de accidentalidad por usar indebidamente en el m\u00f3vil son inventadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El estudio \u201cSmartphones: el impacto de la adicci\u00f3n al m\u00f3vil en los accidentes de tr\u00e1fico\u201d, realizado por la Fundaci\u00f3n L\u00ednea Directa en colaboraci\u00f3n con el Instituto Universitario de Investigaci\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":438,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-436","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=436"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1167,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/436\/revisions\/1167"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otp.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}