{"id":124,"date":"2019-01-16T14:58:03","date_gmt":"2019-01-16T14:58:03","guid":{"rendered":"https:\/?p=124"},"modified":"2026-08-27T13:19:32","modified_gmt":"2026-08-27T13:19:32","slug":"infografia-5-medidas-para-reducir-los-accidentes-de-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.otp.es\/?p=124","title":{"rendered":"Infograf\u00eda 5 medidas para reducir los accidentes de tr\u00e1fico"},"content":{"rendered":"

A la vista de los datos de siniestralidad en carreteras el pasado a\u00f1o, la DGT y su nuevo Director General Pere Navarro se plantea la \u201cseguridad vial como un problema de estado\u201d. No es para menos, ya que los 1830 muertos en las carreteras durante 2018 y tras 4 a\u00f1os de subida de la siniestralidad parece necesario tomar medidas. Con estos datos resulta m\u00e1s que razonable actuar sobre las principales causas de siniestralidad vial seg\u00fan la DGT y que generan el mayor n\u00famero de los accidentes. Estos ser\u00e1n los cambios para 2019.<\/p>\n

Reducci\u00f3n de la velocidad<\/strong><\/p>\n

El alto n\u00famero de accidentes en v\u00edas convencionales ha obligado a reducir y unificar en todas estas v\u00edas la velocidad m\u00e1xima a 90 KM\/h. Hay que recordar que el 74% de los fallecidos en accidente se producen en v\u00edas convencionales, siendo la velocidad una de las causas principales.<\/p>\n

Adem\u00e1s con el objetivo de proteger a peatones, se prev\u00e9 limitar a 30 KM\/h la velocidad en ciudades y es que est\u00e1 demostrado que a una velocidad de 30 km\/h las probabilidades de supervivencia en un atropello son del 90% mientras que a 50km\/h son de menos del 75%.<\/p>\n

M\u00e1s control sobre el uso del m\u00f3vil<\/strong><\/p>\n

Las distracciones al volante son la causa m\u00e1s importante de accidente, y as\u00ed lo recalca el director de la DGT Pere Navarro en un entrevista reciente \u201cDesde 2016 el uso del m\u00f3vil al volante es la primera causa de accidentes y especialmente del WhatsApp\u201d y es que la \u00a0la DGT pretende quitar 6 puntos por utilizar el m\u00f3vil al volante.<\/p>\n

Revisar el permiso por puntos<\/strong><\/p>\n

El endurecimiento de las penas y la revisi\u00f3n del permiso por puntos ser\u00e1 otra de las medidas a implantar este 2019. El sistema, que fue implantado en 2006 deber\u00eda, seg\u00fan la DGT, revisar al alza el castigo a acciones como el uso del m\u00f3vil al volante, los excesos de velocidad y el mal uso de los sistemas de seguridad.<\/p>\n

Proteger a los m\u00e1s vulnerables<\/strong>.<\/p>\n

Peatones, ciclistas y usuarios de motocicletas, protegerlos ser\u00e1 uno de los objetivos para este nuevo a\u00f1o, y es que los fallecimientos de usuarios vulnerables han pasado de ser el 30% en 2011 al 35% el pasado a\u00f1o. Entre las medidas: proteger a los peatones con la reducci\u00f3n de los l\u00edmites de velocidad, implantar un plan estrat\u00e9gico de la bicicleta, un plan nacional de la motocicleta y regular el uso de patinetes el\u00e9ctricos en las ciudades.<\/p>\n

Volver a campa\u00f1as impactantes<\/strong><\/p>\n

Este cambio ya se ha producido, la \u00faltima campa\u00f1a de la DGT en la que se quer\u00eda concienciar sobre el uso del m\u00f3vil al volante fue un retorno a las campa\u00f1as a\u00f1os anteriores que fueron seg\u00fan la dgt de gran efectividad.<\/p>\n

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